现如今，由于车辆的日益增加和可用地面积的减少，传统的地面车位已经满足不了车主的需要，而租赁立体车位的出现则受到很多车主的欢迎和追捧，并为停车设备行业带来了巨大的商机和广阔的市场，那么，人们选择租赁立体车位的三大理由到底有哪些呢？ 1、防护措施到位 专业的租赁立体车位具有完整的系统，其中包括障碍物确认、过载保护、漏电保护和紧急制动等装置，而且存取过程可通过配备计算机设备全自动完成，所以能更好的保障车辆的停放，从而为业主们带来更大的方便。 2、绿色环保且故障率少 可信赖的租赁立体车位是由钢材制作而成，而钢材是一款可回收利用的材料，在建筑物拆除后，大部分材料都可进行回收再利用，而不会产生任何建筑垃圾，除此之外，租赁立体车位还具有故障率少且后期费用少的特点，其结构和材料质量都是比较稳定有保障的，那么，后期出现故障的概率也会比较低，从而减少一定的维护成本和费用。 3、立体车库安装便捷，施工周期短 租赁立体车位主要是由金属钢架、链条、载车板等材料组成，安装时只需根据图纸并拿专用的螺丝来进行固定和连接即可，短时间内就可完成连接工作，而不需要进行焊接等复杂工艺，所以，该租赁立体车位具有简便且施工周期短的特点。 以上就是人们选择租赁立体车位的三大理由，深刻的了解到该车位不仅凭借着到位的防护措施以及施工简便的特点而备受人们推崇，还因其具有绿色环保且故障率少的有利因素而备受关注，能缩短施工周期并为业主的车辆提供更加的保障。机械车库

为什么人们都说全自动仓储立体车库就呢？这是因为这种设备的设计原理不同于其他类型的设备，主要是采用稳定性极高的搬运器完成对汽车的搬运过程，这种设备的稳定性同时是高于其他产品的，所以事故极少发生。 更近一段时间，许多与立体停车库有关的事故不断见诸于报端，有关这种立体停车库的话题也成为各位使用机械式车库车主比较关注的焦点。 为什么报道里面的都是比较低端的立体停车库产品，这是因为该类型的立体车库门槛较低，结构也较为简单，一般的厂商都可以生产。但同时立体车库不是都有设置了很多保护装置，怎么还是会出现事故呢？这是由于这些本身有些就存在一些问题，还有就是后期的维护保养不到位，这样就会有可能发生事故。机械车库

一、道路立体停车方面：推行临时立体车制度，配合连续执法。 1)临时立体停车制度，就是一次停放时间不得超过几小时。 ，道路泊位的主要属性是为交通服务，全天24小时都能停放就失去了道路的功能。第二，道路是公共资源，长时间让一个人停放，就成了这个人的专属立体停车场，不符合公平原则，为了让更多的司机有机会使用道路泊位，必须实行临时停放制度。 2)有限时停放的制度，就必须配合连续执法，否则限时停放就没有任何意义了。连续执法，很多人可能觉得做不到，但是，根深蒂固的酒驾执法都能做到，超时执法照样能做到。主要就看交警部门是否有决心去做。如果非得像酒驾那样有了血的教训、带上几条人命才实施执法，我无话可说，那就让城市交通乱下去吧，受影响的只能是该城市的活力和城市整体的运行成本。 3)“临时”是道路泊位更重要的属性，而临时立体停车制度在国内任何一个城市都没有实施过，可以说，国内城市在道路立体停车管理方面一直在错误地走着。 4)总之，道路立体停车管理要强调政府主导，因为它是城市交通管理的重要环节。 二、路外立体停车方面：放开所有路外立体停车场的价格限定，让经营者根据市场需求自主定价，这样做能非常有效地增加车位供应量。 在道路立体停车严格执法的前提下，长期停放的车辆一定会去寻找路外立体停车场，那么，路外立体停车位的供应量是目前更大的一个问题。 一个城市中，配建车位能占到80%，新兴城市的比例会更高，只有把这些配建车位的收费价格释放出来，才能真正立体停车产业，吸引更多的民间资本建设立体停车场，增加立体停车位供应。 路外立体车库停车场是典型的商业服务业，路外立体停车要强调市场经济。立体停车场是散落在城市各个角落里的微观经济，政府成立公司去投资建设、去经营管理，我敢说，花再多的精力也管不过来。实际上，民众的聪明才智是完全可以信赖的，民间立体停车场经营者对立体停车场经营的认识比我们的政府部门要懂得多，如果放开了价格的限制，他们会想方设法寻找土地用作立体停车场，会用更科学的方式获得更好的立体停车位使用效果，像错时立体停车这种事根本不需要政府部门操心，车位利用更大化、车位收入更大化，本来就是经营者的经营目标，更不会出现把立体停车场挪作他用的现象。立体车库